El mapa de transportes de Múnich muestra todos los medios de transporte en Múnich. Este mapa de transportes de Múnich le permitirá moverse fácilmente con el transporte público de Múnich en Baviera - Alemania. El mapa de transportes de Múnich es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Para su población urbana de 2,6 millones de habitantes, Múnich y sus suburbios más cercanos cuentan con uno de los sistemas de transporte más completos y puntuales del mundo, que incorpora el U-Bahn de Múnich (tren subterráneo), el S-Bahn de Múnich (trenes de cercanías), tranvías y autobuses, como puede ver en el mapa de transportes de Múnich. El sistema está supervisado por la Asociación de Transportes y Tarifas de Múnich (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH). El tranvía de Múnich es el sistema de transporte público más antiguo que existe en la ciudad, que funciona desde 1876. Múnich cuenta también con una amplia red de líneas de autobús. Múnich forma parte de la red de autopistas del sur de Alemania. Las autopistas de Stuttgart (O), Núremberg, Fráncfort y Berlín (N), Deggendorf y Passau (E), Salzburgo e Innsbruck (SE), Garmisch Partenkirchen (S) y Lindau (SO) terminan en Múnich, lo que permite el acceso directo a las distintas partes de Alemania, Austria e Italia.

La extensa red de líneas de metro y tranvía ayuda y complementa el movimiento peatonal en el centro de la ciudad. La Kaufinger Strasse, de 700 metros de longitud, que comienza cerca de la estación de tren del Meno, forma una espina peatonal este-oeste que atraviesa casi todo el centro, tal y como se muestra en el mapa de transportes de Múnich. Asimismo, la Weinstrasse conduce hacia el norte hasta el Hofgarten. Estos ejes principales y muchas otras calles más pequeñas cubren una amplia zona del centro que puede disfrutarse a pie y en bicicleta. La transformación de la zona histórica en una zona de prioridad peatonal permite e invita a caminar y montar en bicicleta haciendo que estos modos de transporte activos sean cómodos, seguros y agradables. Estos atributos son el resultado de la aplicación del principio de "permisividad filtrada", que restringe selectivamente el número de calles que atraviesan el centro. Aunque algunas calles son discontinuas para los coches, conectan con una red de carriles para peatones y bicicletas que impregnan todo el centro. Además, estos caminos atraviesan plazas públicas y espacios abiertos aumentando el disfrute del viaje. La lógica de filtrar un modo de transporte se expresa plenamente en un modelo integral de ordenación de barrios y distritos: la Rejilla Fundida.

La principal estación de ferrocarril es Munich Hauptbahnhof, en el centro de la ciudad, y hay dos estaciones de línea principal más pequeñas en Pasing, en el oeste de la ciudad, y Munich Ostbahnhof en el este. Las tres están conectadas al sistema de transporte público y sirven como centros de transporte. Los trenes de alta velocidad ICE sólo tienen parada en Munich-Pasing y Munich-Hauptbahnhof. Los trenes InterCity y EuroCity con destino al este de Múnich también paran en Múnich Este, tal y como se menciona en el mapa de transportes de Múnich. Desde el 28 de mayo de 2006, Múnich está conectada con Núremberg a través de Ingolstadt por la línea de alta velocidad Núremberg-Múnich a 300 km/h. La logística del transporte ferial se celebra cada dos años en la Neue Messe München (Feria Internacional de Múnich).

El mapa de zonas de Múnich muestra todas las zonas de transporte de Múnich. Este mapa de zonas de Múnich le permitirá conocer los precios del transporte público de Múnich en Baviera - Alemania. El mapa de zonas de transportes de Múnich es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El área de la MVV está dividida en zonas tarifarias, como puede verse en el mapa de zonas de Múnich: La zona M cubre toda el área de la ciudad de Múnich y en algunos casos se extiende más allá. Las zonas 1 a 6 cubren los distritos pertenecientes al área de la MVV. El área de la MVV está dividida en siete zonas tarifarias. El precio del billete de un día depende de la estación de salida y de la estación de destino. Para los turistas es suficiente comprar un billete de un día para el área de la ciudad de Múnich = zona blanca M. Todos los lugares de interés de Múnich (por ejemplo también el Allianz-Arena, el castillo de Butenburg en el oeste de Múnich) se encuentran en esta zona. Las zonas 1 a 6 se extienden hacia el exterior alrededor de la zona M. Sólo si tiene previsto tomar el S-Bahn para ir a lugares de interés turístico fuera del área de la ciudad (por ejemplo, al lago Starnberg, a Dachau o al Palacio de Schleißheim), deberá determinar cuál es el billete adecuado. La clase de billete y el precio del billete de un día dependen de la zona en la que se encuentre el destino más lejano.

Hay estaciones de S-Bahn que pertenecen a dos zonas, como se muestra en el mapa de zonas de Múnich. Dependiendo de la dirección en la que quiera ir, puede seleccionar la zona que le proporcione el billete con el precio más barato. En cada billete están impresas las zonas válidas, por ejemplo "M" para viajes dentro de la zona M | "M-1" para viajes en las zonas M y 1 | "M-2" para viajes dentro de las zonas M, 1 y 2. Le recomendamos que no sólo lleve consigo un plano con las zonas coloreadas, sino que en caso de duda consulte a través del ordenador o del smartphone la Información Electrónica de Horarios en internet donde podrá ver además de la conexión de conducción el billete adecuado (M, M-1, M-2, M-3, M-4, M-5, M-6) y la tarifa del billete. También hay una aplicación "MVG Fahrinfo Munich". En algunas máquinas expendedoras de billetes también es posible introducir en la pantalla la estación en la que se inicia el viaje y la estación de destino para obtener la clase de billete correcta y la tarifa del billete.

Un viaje dentro de una zona -por ejemplo, en la zona M- es el más barato. Un viaje más largo, entre zonas, cuesta más. Billete de un solo viaje (Einzelfahrt) válido para un solo viaje en una dirección, con una validez de tres horas. Un viaje normal dentro de la zona M 2 de Múnich cuesta 30 euros; para viajes fuera de Múnich, el precio depende de la zona de destino, tal como se indica en el mapa de zonas de Múnich. En circunstancias especiales, un billete de un solo viaje puede ser más barato que un billete de un día, por ejemplo, si llega a la estación central de Múnich por la tarde y quiere ir en transporte público a su hotel = un solo viaje. También existe una versión especial del billete sencillo: el billete de corta distancia (Kurzstrecke), válido para un máximo de cuatro paradas en todos los medios de transporte, pero sólo dos de ellas en U- o S-Bahn o Express Bus XBus, con una validez de una hora: 1,70 euros. Pulse el botón de la máquina expendedora con la letra "K" = Kurzstrecke. Billete de raya (Streifenkarte). Hay un pequeño descuento en comparación con los billetes de un solo viaje, puede ahorrar algunos céntimos, pero el manejo es más complicado. Así que le aconsejamos que no pierda el tiempo con el estudio de las complicadas reglas para ahorrar sólo unos céntimos.